福岡の整備工場　SUNNY　DAY　AUTO　SERVICE

約２か月間もブログサボってました。。。
その間まじめに仕事はしていました。。。

３月の初めにＡ４のＫ様にＤＳＧのオイルを交換して！
と依頼されましたが、
経験が無いので、４月に入って仕事がちょっと落ち着いてから
させてください。とお伝えしてました。


止まる瞬間に変速ショックがグッときて一瞬前に出ようとするとの事。

今回はＡＴオイルストレーナーも交換です。

まず、ドレーンから抜けるだけ抜き、（約４Ｌ）
そして新油を抜けた分だけ補充して、
エンジンを掛けて、Ｄレンジに入れて、１０分ほど
まわします。
これで新油が古いオイルと混じり全体的に綺麗になった
はず！って事で再度ドレーンからオイルを抜き、
オイルパンを外し、ストレーナーの交換です。

ＤＳＧは初めての作業でしたが、通常のＡＴＦ交換とさほど違いの無い作業で順調に進みます。
今回使ったオイルは　ＮＵＴＥＣ　ＮＣ-65

かなり高級なオイルです！が純正指定のオイルより安価です。。。。

指定の油温できっちり量の調整をして作業完了です。

ネットでは、ＡＴのリセットが必要なようにありましたが、
調べてみると、乗り手が変わらないのなら必要が無いとの事。
車が、乗り手の癖を学習して、その人に合った変速にしてるようです。

交換後試運転してみると、止まる寸前のショックは無くなりはしなかったですが、
かなり小さくなり、スムーズに変速してくれてます。


ついでにＲＥＣＳまでして作業完了です！

１．８トンも車重がある車とは思えない、キビキビ走り、ブレーキもグッと効きます。
かなり良い車です！！！