2016年09月19日
３２万キロハイエースATF交換！
3~4年前に走行約２０万キロ時にATFの交換とストレーナーの交換
SOD-1を添加させて頂いた、１００系のハイエースです。
お客様によると、阿蘇辺りを長時間走っていると、
ATの油温が上がる為か、走りが悪くなるとの事。
まず試運転を行うと、全く問題なくスムーズ！！
１０万キロ前にガッツリきれいに交換しただけはあるな！と
いう感じ。
トルコン太郎をATのクーラーラインに割り込ませ、
クリーニングモードでオイルの状態を観察。
真っ黒に汚れていますが、鉄粉はあまり出ていない状態！
洗い油で洗い、仕上げ油としてマイスターGX（熱に強い全合成のATF）
SOD-1を添加して作業完了！！！！
高級オーディオの取り付けの仕事をされている方で、
「今度埼玉まで自走で一気に走る予定があるから、
これで安心やね！」と、
「５０万キロまで使うつもりだから、またよろしくね！」
と。。。。
頑張れ、ハイエース！！！！！
SOD-1を添加させて頂いた、１００系のハイエースです。
お客様によると、阿蘇辺りを長時間走っていると、
ATの油温が上がる為か、走りが悪くなるとの事。
まず試運転を行うと、全く問題なくスムーズ！！
１０万キロ前にガッツリきれいに交換しただけはあるな！と
いう感じ。
トルコン太郎をATのクーラーラインに割り込ませ、
クリーニングモードでオイルの状態を観察。
真っ黒に汚れていますが、鉄粉はあまり出ていない状態！
洗い油で洗い、仕上げ油としてマイスターGX（熱に強い全合成のATF）
SOD-1を添加して作業完了！！！！
高級オーディオの取り付けの仕事をされている方で、
「今度埼玉まで自走で一気に走る予定があるから、
これで安心やね！」と、
「５０万キロまで使うつもりだから、またよろしくね！」
と。。。。
頑張れ、ハイエース！！！！！
Posted by Ｓｕｎｎｙ ｄａｙ ａｕｔｏ ｓｅｒｖｉｃｅ at 14:50│Comments(2)
│ATF交換
この記事へのコメント
オーナーです。
交換後14000キロ走りました！
ATは、じわじわ調子が良くなり、現在、過去体験したことない絶好調ですよ！！
シフトショック無しで、DTC風にスパスパとロックアップまでいきます。
1速から2速は交換前、シフトショックが気になっていたのですが、現在はほとんど気になりません。
トルコンの無駄な滑りがないので、運転が楽しいですね。
最高に気に入りました！
そろそろBMWもお願いします。
交換後14000キロ走りました！
ATは、じわじわ調子が良くなり、現在、過去体験したことない絶好調ですよ！！
シフトショック無しで、DTC風にスパスパとロックアップまでいきます。
1速から2速は交換前、シフトショックが気になっていたのですが、現在はほとんど気になりません。
トルコンの無駄な滑りがないので、運転が楽しいですね。
最高に気に入りました！
そろそろBMWもお願いします。
Posted by 100系オーナー at 2016年12月27日 20:22
調子が良いようで良かったです！
Posted by 阪下自動車
at 2017年01月18日 20:27
at 2017年01月18日 20:27
