福岡の整備工場　SUNNY　DAY　AUTO　SERVICE

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三菱　キャンター（２ｔトラック）のお客様から電話があり、

「ﾊﾟﾜｽﾃｵｲﾙがポタポタ足元に落ちてくるのでちょっと診て。」との事。

見てみると、ﾊﾟﾜｽﾃｵｲﾙではなく、
クラッチオイルが漏れて、クラッチペダルがびっしょり。。。。

（漏れたままほったらかしにしてたら、クラッチのキレが悪くなり最後はキレなくなりますので、漏れ＝修理です。）

クラッチペダルを踏んだら足が滑ったので気が付いたとの事。

トラックは室内のハンドルの下辺りにマスターシリンダーなどの部品があります。
（マスターシリンダーは原理的には水鉄砲と同じです。）



マスターシリンダーの交換は結構オイルが漏れるので、室内が汚れがちですが、
丁度目についたのが塵取り。

これが丁度良い塩梅にオイルの受けになりました。

この黒いオイルが汚れきったクラッチオイルです。
ここまで汚れるのにどのぐらいの年月が流れたのだろうか。。。。


綺麗なクラッチフルードに交換して作業終了です。