福岡の整備工場　SUNNY　DAY　AUTO　SERVICE

走行１０８０００KmのW211のE350ワゴン。
ATFの交換のご依頼です。

輸入車好きな割にATFの交換を殆どしたことが無かったのですが、
それでもいいので交換して下さいとの事で、色々調べました。

ATFのみの交換では不具合が出る可能性が高いとか、
ATのECUのリセットが必要だとか。その他諸々。。。

そしてかなり熱を持つATの様で、純正もしくは対応のATF
意外は無理！との事。

そしてATFは非常に高価！！！！
純正３６４０円/L

今回自分が選んだのがこれ！マイスターGX-100

２０Lペール缶で定価７８０００円+消費税！！！！
3900/L！！（もちろん純正よりはお安くはできます）
高級車はオイルまで超高級！！！です。。。。

作業するには、ATの油温を見る必要があり、自分の持っている
診断機ではATFの油温までは見れない。。。。

またATのオイルパンにオーバーフロー式のドレーンがあるだけで
オイルを入れるにも特殊な治具がないと入れれそうもない。
阪下自動車で持っているのが、国産用の治具なので
合う事を願いながら作業スタートです。。。。

まず、ドレーンボルトを抜いてオイルの汚れ具合を確認！
ここで初使いのコンタミチェッカー！！
先日の講習会を開いていただいた、SOD-1の方に来ていただて、
みんなでATFのチェック

真っ黒に汚れてます。

コンタミチェッカーでチェック中

右が新品のフィルタ。
左が今回チェックしたフィルタ。
フィルタに黒い汚れ？鉄粉が引っかかるかどうかで内部の摩耗状況を見ます。
今回の結果は、全然綺麗！！！
あんなにオイルは黒いのに！！！