福岡の整備工場　SUNNY　DAY　AUTO　SERVICE

山口県山口市よりご入庫していただきました、アルファードのATFの交換＋ストレーナー交換です。

１７万キロ走行です。

まず試運転してみます。
２．４Lですが、エンジンのふけ上りもよく加速も良い！が、変速が少し滑ってるようで
若干の違和感があります。

早速コンタミチェック！（ATFに混ざっているごみ？鉄粉や異物の量の点検）

う～ん。。。。それなりに内部摩耗が進んでいるようです。
レベル３といった所。
交換すると不具合が出る可能性が高いレベルです。

細心の注意を払って作業開始です！

ドレーンボルトを外すと物凄い勢いでATFが出てきます！！
見たことのない勢いと、量が出てきます！！！
さすが、山口市から一気に走ってこられただけあって
熱くなったATFは非常に抜けやすい。５L程抜けました。。。。

まずこの車両は、ATのオイルパンの一部が、メンバー（エンジンを支えている骨組み）の真上を
通っているので、エンジンマウントを１か所外して、エンジンを押し上げてメンバーとオイルパンとの
クリアランスを作らないと、作業が出来ません。

１０ｍｍのボルト２本緩めるだけなんですが。。。。

それでも大ちゃんとの阿吽の呼吸でサクッとオイルパンを
外します！

そしてオイルパンから抜いたATFを見てみると、コンタミチェックの通りの鉄粉がキラキラ舞ってます。。。

ATFは黒く変色してる上に鉄粉が多いのでグレーに見えます。。。。

オイルパンのマグネットにもモッサリ！

綺麗に洗浄！　


組み上げて、抜けた量の５L補充。

トルコン太郎を車両と繋ぎ、循環でクリーニングモードで１０分間クリーニング！
（ここから写真担当の大ちゃん写真撮り忘れです。。。なので写真がほとんどありません。。。すんません。。）

５L程では全然綺麗になりません！

もう５L循環で交換＋クリーニング。
これで１０Lほとんど変わりません。

さらにもう一度５L交換。。。。
計１５L交換。。。。。

まだまだ濁ってます。。。。

そしてさらに５L交換
計２０L。。。。。

かなり澄んできました！

ここまでのATFはスーパーコーストでクリーニング。

仕上げ用のオイルはマイスターGXです。

これで全容量の９．８L一気に交換です！！！
計約３０L。。。。
それにSOD-1を添加させてもらいました！

最後にスナップオンの診断機を繋ぎ、ATの学習値をリセットして
作業完了です！！！！

ここまでもりっとさせていただたので、サービスでRECSでエンジンもクリーニング！！

H様遠いところご入庫ありがとうございました！！