福岡の整備工場　SUNNY　DAY　AUTO　SERVICE

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走行１８万キロ台の　PC２４のセレナ。

送迎車にお使いで年間数万キロも走っている車両。
ここ最近オートマの調子が悪かったので、ATフルードの交換
はしていたのですが、根本的にはよくならず。。。

この車両のAT（CVT）はよく壊れることで有名。。。。

とうとう変速しなくなり１速固定で４０ｋｍ/ｈが限界で
もう使えないから至急修理して下さいと依頼の電話。

もう間違いなく、AT本体の載せ替えしかない！と思い込み、
中古とﾘﾋﾞﾙﾄで調べるも、ﾘﾋﾞﾙﾄになると２５万円ほどかかる。
中古でも物が少ないので高く１５万円ほど。
う～む。。。中古車が買えてしまう。。。。
修理するのが良いのか？？？

なんて思いながら引き取りに行き、乗って帰ってきたのですが
本当に変速しない。。。。かなり乗りにくい。。。

工場に戻り、再度乗ってみると、ん？？？普通に変速してる。。。。
ん？？？本体は正常！！！
う～んと考えながら診断機でﾀﾞｲｱｸﾞを調べるも異常無し！！！と
そんな訳は無いだろうと診断機を繋いだまま、試乗をしてると
現象が出ました！！そして現象が出てる時のみエラーコードが出ます。
スッテプモーター系異常！！！
ん？？ステップモーター？？？何だろ？？？
変速に関係してる部品に違いないと調べると、
ATのオイルパンの中にある部品であることが判明。
しかも良く壊れるとの事。。。
折角オイルパンを外すのならばと、ストレーナーも注文！


作業完了後に試乗してみると、
かなり調子が良い！！！トルクが太くなったようでぐいぐい走るし、変速もスムーズ！！！

修理してこんなに変わるのは面白い！！

この車両のAT（CVT）はステップモーターとプライマリ・セカンダリスピードセンサが悪くなり易いようです。
言い換えればそれだけなのかも。。。
中古車で狙い目なのかも（ATが弱いので相場が安い！！）